Secondo quanto riportato dai media esteri, le società di ricerche di mercato avevano precedentemente indicato che, trainata dai prezzi internazionali del petrolio persistentemente elevati, la domanda di veicoli elettrici (EV) in Europa è aumentata in modo significativo. La regione è emersa come un motore chiave per la crescita delle vendite globali di EV, con veicoli elettrici prodotti a livello nazionale—inclusi quelli provenienti dalla Cina—esportati in Europa in grandi volumi e con risultati di vendita sostanziali.

Gli ultimi rapporti provenienti da fonti mediatiche estere confermano ora queste valutazioni precedenti; la Associazione europea dei costruttori di automobili (ACEA) ha pubblicato i dati sulle immatricolazioni dei veicoli per il mercato europeo di April, convalidando le opinioni precedentemente espresse dagli istituti di ricerca di mercato.

I dati della ACEA rivelano che un totale di 1,152,315 nuovi veicoli è stato immatricolato in April negli Stati membri della Unione Europea, nel Regno Unito e nei Paesi membri della Associazione europea di libero scambio (EFTA)—segnando un aumento del 7% su base annua.

In particolare per quanto riguarda i veicoli elettrici—una categoria che comprende veicoli elettrici a batteria (BEVs), veicoli elettrici ibridi plug-in (PHEVs) e modelli ibridi standard—le immatricolazioni sono aumentate del 21% su base annua. Questi veicoli elettrificati rappresentano ora oltre due terzi di tutte le nuove immatricolazioni, mentre la quota di mercato delle auto a benzina è scesa al 15%, e quella delle auto diesel è diminuita al 17%. Questo aumento delle immatricolazioni di EV non solo ha compensato il calo delle immatricolazioni dei veicoli con motore a combustione interna, ma ha anche agito come forza trainante alla base della crescita complessiva delle immatricolazioni dei veicoli.

I veicoli prodotti a livello nazionale hanno svolto un ruolo fondamentale nel favorire le immatricolazioni di veicoli in Europa; i costruttori automobilistici nazionali hanno visto aumentare la loro quota di mercato in Europa in April. In particolare, BYD ha registrato un aumento del 114.5% su base annua delle immatricolazioni, raggiungendo un totale di 27,008 unità, mentre Chery ha visto le proprie immatricolazioni crescere del 322% rispetto al anno precedente.

Tesla—un marchio che in precedenza godeva di vendite sostanziali in Europa ma che ha registrato un continuo calo su base annua per tutto lo scorso anno—ha visto le proprie immatricolazioni continuare a recuperare in April. Le immatricolazioni hanno raggiunto 10,654 unità—un aumento del 46.5% su base annua—segnando il terzo mese consecutivo di ripresa per il costruttore automobilistico.