Con l'avanzare della ricarica commerciale dei veicoli elettrici verso il livello dei megawatt, la gestione della potenza diventa sempre più importante.

Un sistema di ricarica per veicoli elettrici da 1.2MW può fornire una notevole capacità di ricarica per flotte pesanti, ma la potenza disponibile non deve necessariamente essere erogata a un solo veicolo in ogni momento.

Un'architettura di ricarica intelligente può distribuire dinamicamente la potenza disponibile tra più terminali di ricarica.

Ad esempio, se più camion elettrici sono collegati contemporaneamente, il sistema può regolare la potenza di ricarica in base alle esigenze di ciascun veicolo.

Un veicolo può ricevere una potenza maggiore perché deve partire a breve, mentre un altro può ricevere una potenza inferiore perché rimarrà collegato più a lungo.

Questo approccio dinamico può migliorare l'efficienza complessiva della ricarica senza limitarsi ad aumentare la capacità di connessione alla rete del sito.

Allocazione dinamica della potenza per la ricarica delle flotte

L'allocazione dinamica della potenza è particolarmente importante per le operazioni delle flotte commerciali.

Invece di assegnare una potenza fissa a ciascun caricatore, un sistema di alimentazione centralizzato può distribuire la capacità disponibile tra più punti di ricarica.

Ad esempio:

• Veicolo A: Ricarica ad alta priorità
• Veicolo B: Ricarica standard
• Veicolo C: Ricarica a bassa priorità
• Veicolo D: In attesa della ricarica programmata

L'EMS può regolare continuamente l'allocazione della potenza in base alle esigenze della flotta.

Ciò aiuta a prevenire consumi energetici non necessari, garantendo al contempo che i veicoli con esigenze operative urgenti ricevano energia sufficiente.

Vantaggi di una soluzione integrata MCS + ESS + EMS

1. Ricarica dei veicoli elettrici più rapida

MCS fornisce ricarica ad alta potenza per veicoli con batterie di grande capacità, contribuendo a ridurre i tempi di inattività per la ricarica.

2. Riduzione della domanda sulla rete

ESS può integrare la potenza della rete durante i periodi di elevata domanda di ricarica.

3. Migliore utilizzo della capacità di rete esistente

La gestione intelligente dell'energia può aiutare gli operatori a massimizzare la capacità elettrica disponibile senza richiedere sempre una connessione alla rete più ampia.

4. Integrazione delle energie rinnovabili

PV ed ESS possono lavorare insieme per aumentare l'utilizzo dell'elettricità rinnovabile generata localmente.

5. Operazioni flotta flessibili

L'allocazione dinamica della potenza consente di distribuire la capacità di ricarica in base agli orari dei veicoli e alle priorità operative.

6. Infrastruttura scalabile

Un'architettura di potenza centralizzata può supportare più terminali di ricarica ed espandersi con l'aumento della domanda della flotta.

7. Migliore gestione dei costi energetici

Gestendo quando e come l'elettricità viene consumata o immagazzinata, gli operatori possono ottimizzare l'uso dell'energia in base alle tariffe elettriche e alla domanda del sito.

Dove possono essere utilizzati MCS + ESS + EMS?

Un sistema integrato di ricarica a megawatt e gestione dell'energia può supportare un'ampia gamma di applicazioni commerciali.

Depositi di camion elettrici

I depositi delle flotte possono utilizzare la ricarica ad alta potenza per supportare camion elettrici a lunga percorrenza e regionali, utilizzando al contempo ESS per gestire i picchi di domanda.

Centri logistici

Le flotte di consegna e distribuzione possono coordinare gli orari di ricarica con gli orari di partenza dei veicoli.

Hub di ricarica autostradali

Le stazioni di ricarica ad alta potenza possono combinare MCS con l'accumulo di energia per supportare più veicoli elettrici pesanti senza dipendere interamente da una grande connessione alla rete.

Porti e terminal

I trattori terminali elettrici e i veicoli industriali possono beneficiare della ricarica ad alta potenza e della gestione intelligente dell'energia.

Parchi industriali

I siti con capacità elettrica limitata possono combinare ESS, energia rinnovabile e ricarica ad alta potenza dei veicoli elettrici per sfruttare meglio l'infrastruttura esistente.

L'approccio di Teison alla ricarica integrata dei veicoli elettrici

Le soluzioni di ricarica ad alta potenza di Teison sono progettate in base alle crescenti esigenze delle flotte commerciali di veicoli elettrici.

L'architettura di ricarica DC split da 240 kW–1.2 MW può supportare più terminali di ricarica distribuendo dinamicamente la potenza disponibile in base alla domanda di ricarica.

La soluzione può essere integrata anche con:

• ESS
• PV solare
• EMS
• Gestione della ricarica basata su OCPP
• Piattaforme di gestione della flotta
• Gestione intelligente del carico

Per i siti con capacità di rete limitata, combinare la ricarica DC ad alta potenza con l'accumulo di energia offre un modo flessibile per supportare l'elettrificazione della flotta gestendo al contempo i requisiti dell'infrastruttura elettrica.

MCS + ESS + EMS: un ecosistema energetico integrato

Il futuro della ricarica commerciale dei veicoli elettrici sta andando oltre i caricatori indipendenti.

L'infrastruttura di ricarica sta invece diventando un ecosistema energetico integrato:

MCS = Ricarica ad alta potenza

ESS = Accumulo di energia e buffer di potenza

EMS = Gestione intelligente dell'energia

Insieme, queste tecnologie possono creare un ambiente di ricarica più flessibile, in grado di rispondere alle mutevoli esigenze dei veicoli, alle condizioni della rete, ai prezzi dell'energia e alla produzione da fonti rinnovabili.

Questo approccio integrato è particolarmente importante con l'aumentare delle dimensioni delle flotte elettriche e della potenza di ricarica.

Come sarà il futuro della ricarica delle flotte?

L'elettrificazione del trasporto pesante richiederà un'infrastruttura di ricarica che sia:

• Ad alta potenza
• Intelligente
• Scalabile
• Efficiente dal punto di vista energetico
• Compatibile con la rete
• Pronta per le energie rinnovabili

MCS risponde alla necessità di ricarica ultra rapida. ESS risponde alle esigenze di accumulo dell'energia e di gestione dei picchi di domanda. La gestione intelligente dell'energia collega l'intero sistema e ottimizza il modo in cui l'energia viene generata, immagazzinata e consumata.

Il risultato è un'infrastruttura di ricarica progettata non solo per ricaricare i veicoli più velocemente, ma anche per gestire l'energia in modo più intelligente.

Conclusione

La combinazione di MCS, ESS e gestione intelligente dell'energia rappresenta una direzione importante per il futuro dell'infrastruttura di ricarica commerciale dei veicoli elettrici.

MCS fornisce l'elevata potenza di ricarica richiesta dai veicoli elettrici pesanti. ESS aiuta a gestire i picchi di domanda e fornisce un buffer energetico tra la rete e il sistema di ricarica. La gestione intelligente dell'energia coordina queste risorse per ottimizzare la distribuzione della potenza, i programmi di ricarica, l'energia rinnovabile e la capacità del sito.

Per gli operatori di flotte, le aziende logistiche, i porti e gli impianti industriali, questo approccio integrato può fornire una base scalabile per la transizione al trasporto elettrico.

Il futuro della ricarica dei veicoli elettrici non riguarda solo una maggiore potenza. Riguarda una gestione più intelligente della potenza.