Secondo i dati di Kenanga Investment Bank, il mercato malese dei veicoli elettrici (EV) ha registrato una forte performance nell'agosto 2026, con 8,833 veicoli elettrici a batteria (BEV) immatricolati nel corso del mese; la Proton e.MAS 5 ha registrato la crescita delle vendite più significativa.

La società di ricerca ha rilevato che sono state immatricolate 4,770 unità della Proton e.MAS 5, pari al 54% delle vendite totali di EV del mese. È stata la prima volta che un singolo modello ha rappresentato più della metà delle immatricolazioni mensili da quando il mercato malese degli EV ha superato la soglia di 1,000 unità vendute al mese.

Tuttavia, Kenanga ha sottolineato che, escludendo la Proton e.MAS 5, le immatricolazioni degli altri EV sono diminuite del 10%, passando da 4,535 unità a luglio a 4,063 unità ad agosto.

La società ha attribuito la performance debole dei marchi concorrenti in parte alla riduzione delle scorte di veicoli, in particolare per BYD, le cui vendite sono calate del 46% su base mensile e del 35% su base annua.

Il Total Industry Volume (TIV) della Malesia ad agosto è diminuito del 3% su base mensile e del 4% su base annua, in parte a causa del minor numero di giorni lavorativi nel mese.

Le vendite di veicoli passeggeri hanno totalizzato 67,058 unità, in calo del 3% rispetto a luglio e del 2% rispetto allo stesso periodo dell'anno precedente.

Nonostante il calo complessivo, le case automobilistiche nazionali malesi hanno continuato a rafforzare la propria posizione sul mercato, rappresentando il 66% del TIV nei primi otto mesi del 2026, rispetto al 54% registrato nello stesso periodo dell'anno precedente.

La quota di mercato di Perodua è salita dal 38% al 41%, mentre quella di Proton è aumentata dal 16% al 25%, sostenuta dalla continua domanda dei consumatori di veicoli accessibili e dal lancio di nuovi modelli. Le vendite di Proton ad agosto sono cresciute del 18% su base mensile e del 38% su base annua, trainate principalmente dalle forti vendite dei modelli e.MAS 5, e.MAS 7 e Saga, insieme alla maggiore domanda per X70, X50, X90 e S70.

Kenanga stima che Proton avesse un portafoglio ordini arretrato di circa 50,000 unità ad agosto, il che implica un periodo di attesa da tre a sei mesi.

Nel frattempo, Perodua ha registrato un calo delle vendite dell'8% sia su base mensile sia su base annua, sebbene modelli quali Axia, Bezza, Myvi e Ativa abbiano continuato a sostenere la domanda del mercato.

Si stima che la casa automobilistica nazionale abbia un portafoglio ordini arretrato di 40,000 unità, con tempi di attesa per la consegna compresi tra due e cinque mesi.

Kenanga prevede che la recente riduzione di prezzo di Perodua, fino a RM4,700, per la Axia di seconda generazione, unita alle campagne promozionali in corso, aumenterà lo slancio delle vendite a settembre.

Tra i marchi non nazionali, Toyota ha mantenuto la leadership ad agosto con una quota di mercato del 32%, seguita da Honda con il 22%.

Mazda si è classificata terza con una quota del 5%, superando Chery e BYD, entrambe con una quota di circa il 4%.