Secondo Bloomberg, il piano EV 3.5 della Thailandia sta per essere implementato, che prevede uno stanziamento di 34 miliardi di baht (970 milioni di dollari) entro il 2027 per garantire che l'industria automobilistica tailandese rimanga leader nell'era della trasformazione dell'elettrificazione e diventi uno dei principali attori globali nel settore. veicoli elettrici. Centro di produzione.

Si dice che il piano rappresenti la seconda fase delle misure di incentivi per i veicoli elettrici lanciate dal governo tailandese e sarà attuato a partire dal prossimo anno per un periodo di quattro anni. Si prevede che ne trarranno beneficio 830.000 veicoli elettrici.

Il governo tailandese prevede di stanziare 7,1 miliardi di baht (circa 200 milioni di dollari) per sovvenzionare gli acquirenti di veicoli elettrici. Dal prossimo anno al 2025, gli acquirenti tailandesi di veicoli elettrici riceveranno sussidi fino a 100.000 baht (2.858 dollari) per veicolo.

Il segretario generale della Commissione per gli investimenti della Thailandia ha inoltre affermato che i veicoli puramente elettrici importati in Thailandia da produttori stranieri di veicoli elettrici nel 2024 e nel 2025 potranno beneficiare di una riduzione fino al 40% delle tariffe di importazione e di una riduzione dell'imposta sui consumi del 2%, ma solo se sono in I veicoli elettrici saranno prodotti localmente in Thailandia entro il 2027.

La Thailandia è sempre stata uno dei più importanti centri di produzione automobilistica dell'Asia, conosciuta come la Detroit dell'Asia. La Tailandia spera che entro il 2030 il 30% della sua produzione automobilistica provenga da veicoli elettrici.

Al momento, diverse case automobilistiche nazionali hanno già preso di mira il mercato tailandese. BYD, Great Wall Motors, SAIC, Changan, Nezha Automobile, ecc. hanno successivamente aperto stabilimenti in Tailandia. Anche fornitori di supporto come Guoxuan Hi-Tech, Honeycomb Energy e Seiko Automobile apriranno fabbriche in Tailandia. Fabbrica di distribuzione in Tailandia.