Ad agosto, il sole cocente batteva su Amman, la capitale della Giordania. All'interno di una concessionaria cinese di veicoli elettrici in Mecca Street, l'atmosfera era altrettanto «calda». I clienti si affollavano intorno ai modelli BYD «Dolphin» e ATTO 3 nuovi di zecca; alcuni si chinavano per esaminarne il design, mentre altri si sedevano al posto di guida per provare i grandi schermi di controllo centrali. Negli ultimi anni, marchi cinesi di veicoli elettrici come BYD, Xpeng, Changan e Dongfeng sono entrati nel mercato giordano, offrendo ai consumatori locali una vasta gamma di scelta e sostenendo la transizione locale verso una mobilità più ecologica.

Solo pochi anni fa, i veicoli elettrici cinesi erano una presenza rara sulle strade giordane. Jihad Nasser, rappresentante del settore automobilistico presso la Investors' Commission della Zona Franca di Zarqa—un importante hub per l'importazione di veicoli—ha dichiarato ai giornalisti che, mentre nel 2019 soltanto 72 veicoli elettrici cinesi avevano superato i controlli doganali nella zona, la cifra era salita a 12.800 nel 2022 e aveva raggiunto circa 33.400 nel 2023. «In pochi anni, i veicoli elettrici cinesi hanno iniziato a offrire ai consumatori giordani più opzioni per una mobilità ecologica», ha affermato Nasser.

Secondo le statistiche doganali giordane, nel 2025 circa 48.400 veicoli elettrici importati hanno superato i controlli doganali in Giordania. Di questi, 42.300 erano prodotti in Cina, pari all'87% del totale—un aumento rispetto alla quota di circa l'82% registrata nel 2024.

La rapida crescita delle vendite di veicoli elettrici cinesi è sostenuta da una combinazione di fattori. Per quanto riguarda i costi di guida quotidiani, i prezzi della benzina in Giordania sono elevati: la benzina senza piombo a 90 ottani costa circa 1,30 $ al litro. Di fronte a prezzi del carburante così elevati, molti giordani scelgono i veicoli elettrici. Hiba Khaled, dipendente del governo giordano, ha illustrato i dati al giornalista: in precedenza spendeva circa 183 $ al mese per la benzina, ma da quando è passata a un veicolo elettrico cinese deve ricaricarlo solo una volta alla settimana, a un costo molto inferiore rispetto alla benzina. L'imprenditore locale Shadi Zatari ha dichiarato ai giornalisti che, dopo essere passato a un veicolo elettrico, le sue spese mensili legate all'automobile privata sono diminuite da 170 $ a 40 $, osservando che «per una famiglia media, questo risparmio è significativo».

Negli ultimi anni, la Giordania ha fatto dell'elettrificazione del settore dei trasporti una strategia fondamentale per ridurre l'inquinamento atmosferico, integrandola nei propri piani generali per la transizione energetica e lo sviluppo ecologico. La strategia di sviluppo del settore dei trasporti per il periodo 2024–2028 mira ad accelerare la transizione ecologica attraverso misure quali l'espansione delle infrastrutture di ricarica, l'incentivazione dell'uso di veicoli e autobus elettrici da parte del pubblico e l'aumento degli acquisti governativi di veicoli elettrici. Nel frattempo, il settore energetico sta elaborando una strategia per la transizione alla mobilità elettrica, al fine di perfezionare le politiche, le infrastrutture e i meccanismi di mercato pertinenti. La «Strategia energetica nazionale 2025–2035» del governo fissa l'obiettivo che i veicoli elettrici rappresentino il 60% delle vendite di nuove automobili e che il numero totale di veicoli elettrici nel Paese raggiunga circa 500.000 unità entro il 2035. Per favorirne l'adozione, il governo giordano applica ai veicoli elettrici dazi di importazione molto più bassi rispetto a quelli applicati ai veicoli con motore a combustione interna; nel caso più favorevole, i dazi sui veicoli elettrici variano appena dal 10% al 15%, mentre quelli sulle automobili alimentate a carburante possono superare l'80%. Queste aliquote agevolate riducono il prezzo finale al dettaglio, portando vantaggi a una fascia più ampia di consumatori.

Per quanto riguarda la qualità dei prodotti, i veicoli elettrici cinesi si sono guadagnati una solida reputazione grazie all'eccellente rapporto qualità-prezzo. Hashem Akel, esperto dell'industria automobilistica giordana, attribuisce la rapida crescita dei veicoli elettrici cinesi nel mercato locale ai loro prezzi ragionevoli, alla qualità affidabile, all'efficienza superiore e all'autonomia estesa, osservando che «la tecnologia avanzata e gli elevati livelli di comfort sono apprezzati da un'ampia base di consumatori». Gli importatori locali sottolineano i crescenti vantaggi dei veicoli elettrici cinesi: non sono soggetti alla volatilità dei prezzi del carburante e richiedono una manutenzione ordinaria più semplice e conveniente.

I marchi cinesi di veicoli elettrici hanno generalmente creato in tutta la Giordania reti complete di concessionari autorizzati e centri di assistenza post-vendita. Haitham Hassan, consulente alle vendite presso una concessionaria Changan Auto ad Amman, ha riferito che le vendite mensili di veicoli elettrici del punto vendita sono aumentate da 60–70 unità a oltre 100, aggiungendo: «In Giordania compare una nuova concessionaria di veicoli elettrici cinesi ogni due o tre mesi». Rami Sahib, distributore locale, ha osservato che i veicoli elettrici cinesi (EV) godono di un elevato riconoscimento nel mercato giordano; i continui miglioramenti nell'assistenza post-vendita hanno garantito un'esperienza positiva ai clienti.

Con l'aumento del numero di EV in circolazione, la Giordania sta accelerando l'espansione della propria rete di ricarica. Attualmente, in tutto il Paese sono presenti circa 250 stazioni pubbliche di ricarica per EV, mentre oltre 1.000 stazioni aggiuntive hanno ottenuto l'autorizzazione o sono in attesa della licenza operativa; le infrastrutture di ricarica si stanno estendendo dalla capitale alle altre città e lungo le principali autostrade. La Energy and Minerals Regulatory Commission sta attirando investimenti privati semplificando la procedura di autorizzazione per le stazioni di ricarica e incoraggiando gli investimenti nelle strutture di ricarica rapida e ultrarapida, accelerando inoltre le approvazioni per l'installazione di unità di ricarica domestiche dedicate. Il settore elettrico incoraggia ulteriormente i proprietari a ricaricare i veicoli nelle ore non di punta attraverso tariffe elettriche basate sull'orario di utilizzo. Lo sviluppo simultaneo delle reti di ricarica pubbliche e delle strutture di ricarica domestiche sta rendendo sempre più conveniente viaggiare con gli EV.

«La Giordania ha bisogno di modalità di trasporto più pulite, efficienti e sostenibili, e lo sviluppo dei veicoli elettrici cinesi ci offre un'opportunità significativa», ha dichiarato un funzionario del settore dei trasporti giordano. Ha osservato che i veicoli elettrici cinesi dispongono di tecnologie mature e di una gamma diversificata di prodotti in grado di soddisfare le esigenze di mobilità di diversi gruppi di consumatori; questi veicoli contribuiscono a ridurre la dipendenza della Giordania dalle fonti energetiche tradizionali e offrono un forte sostegno al raggiungimento degli obiettivi di transizione ecologica del Paese nel settore dei trasporti. Guo Wei, ambasciatore della Cina in Giordania, ha dichiarato che i consumatori giordani riconoscono i marchi cinesi di veicoli elettrici e che la domanda del mercato continua a crescere; i veicoli elettrici cinesi serviranno il mercato giordano applicando standard di settore più rigorosi, con una qualità superiore e un'assistenza post-vendita potenziata.